廢除松山機場,創造台北曼哈頓!

紐約曼哈頓面積、百老匯僅一平方英哩的區域,建有世界最密集的摩天大樓群,洛克斐勒中心、帝國大廈、時報廣場、廣播音樂城大廈、聖派翠克教堂、中央公園、藝術博物館、所羅門美術館及百老匯戲院等,每年吸引五千萬人次來訪,創造無限商機。

李宏信主張,松山機場廢除後,現址約400公頃要闢建台北曼哈頓區,引進國際企業打造亞太總部,邀請國際建築大師規劃興建數棟百層以上摩天大樓,以及博物館、美術館、表演廳等建築,讓台北成為世界之都、亞太之心。

至於松山機場現有的起降功能,可以由桃園機場加建跑道取代,不僅增加桃園機場起降容量,更能提升桃園機場在國際機場的排名地位。桃園機場目前只有兩條跑道,但東京羽田機場有四條跑道,廣州白雲機場有三條跑道,上海浦東機場已經規劃興建第五條跑道,新加坡樟宜機場也準備興建第四條跑道,桃園機場跑道自1979年啟用至今,增建跑道此正其時。

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